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四轮电动观光车 | 618“长城炮”漂亮打响,单日、单班“刷单”创纪录!

新闻动态  2020-06-19

“长城炮”

狂欢6.18


重庆卓通长城车架总成

单日、单班

“刷单”创纪录!



2020年6月18日

上午8时整


重庆卓通长城车架总成

白班产出105台

夜班产出102台

双班产出破200台!!!




从25台到56台

停线问题得到控制

  5月15日,长城车架项目进入爬坡试制阶段,当日产出仅25台,远远低于预期。由于产品的特殊性,车间全员必须保证5月生产数达到1000台,6月生产数达到4500台才能保证稳定供货。


  由于主线全线自动运行不顺畅,车架车间立即组织各部门商讨对策,最终决定坚持按全线自动运行,抽调工程师每日跟线,车间按工位确定机台长,并确定培训计划,每日召开生产启动会分析停线原因、制定措施跟踪等多措并举。在各部门的密切配合下,产能迅速提升,单班产出在5月17日提升到56台,设备重大停线得到有效控制,人员技能也得到大幅提升。


爬坡上量急

供应商产能问题得到缓和

  在每班产出达到50台后,供应商出现产能问题,各种缺料预警信息在微信群报个不停,生产制造总监王亮紧急组织相关部门召开长城车架物料响应会,对各供应商缺料问题进行逐个分析。一项项工作安排下来,已经是深夜十点了,到供应商蹲点支持的工程师已在公租房整装待发,白天忙碌了一天的工程师还在继续探讨当天生产出现的问题和解决措施。就这样短短三天缺料预警便解除了,采购件物料信息群也安静了下来。


工程师熬夜测试

质量问题得到控制

  质量就是生命,突破技术难关后,项目团队又遇到了新挑战。长城车架的质量难点在于尺寸控制,其A类测点尺寸合格率目标100%,整体尺寸合格率目标95%。在保证尺寸合格率的情况下,却不能百分百保证四轮定位一定是合格的,这需要车架产品在客户装配线搭载其他零部件配合测试。


  供货三天后,接客户技术部门反馈,车架产品主销外倾不合,影响四轮定位。深夜十一点,刚加班回到家的技术质量总监胡分平迅速返回公司,组织工程师熬夜进行分析,确认原因并制定调整方案,试制验证持续到凌晨六点半,看到试制件的三坐标数据合格,大伙才松了口气。


快速分析

车架节拍持续提升

  通过近半个月各部门团结协作,单班生产能力达到80台,产能爬坡遇到了瓶颈。经过单工位节拍测试,工程主管金彬联合工段长,整理单工位节拍数据,确定了机器人焊接工作调整计划后,车架车间又投入到新一轮的节拍提升工作。

艰难困苦,玉汝于成

一个多月的时间

“长城炮”车架车间单班产能

从25台提升到105台

这一炮打得响、打得亮

我们都是好样的!



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