新闻动态

景区观光车 | 改改改,他们在现场挖出许多宝藏!

新闻动态  2019-11-18

随着集团不断转型升级提升产品竞争力

自主研发并顺利批产了诸多核心零部件产品

主动带轮、从动带轮、主动轴、从动轴及差壳等

自动变速器核心零部件就是典型代表

为了更好为客户提供优质产品和服务

五菱人花了不少苦功夫和巧心思



也不断向现场进攻,挖掘节能潜力

这不,

柳东CTF(带轮)车间挖出了许多宝藏!

CTF车间主轴加工生产线



油老虎” 油耗居高不下?



柳东CTF带轮生产车间顺利投产后,4台螺纹磨床所使用的切屑油使用量居高不下,每月用量6桶,生产一般物料成本过高让车间头疼。
“机床加工完成后吸附在工件表面的切屑油,在取件过程中滴落在塔台上”
“油滴落到塔台容易造成员工滑倒存在安全隐患”
“残留的油滴落到托盘不仅仅造成浪费而且托盘的清洁十分耗人力物力”
……


维修人员进行螺纹磨床传送带改造

困难在前,怎么办?到现场!

经过“漏”点现场勘查及机床结构分析,最终得出了方案:在机床内安装传送带,可变速调节器调整电机转速,在不影响生产节拍的情况下,零件放在传送带上一个生产周期把零件残留的油流回机床,问题瞬间迎刃而解。

维修师傅检测设备控制箱

确定改进方案后,各负责人开始行动:确定需采购的电气元件型号、测量输送带尺寸、提交采购申请……

一切准备工作很快完成,并在2个月内完成了4台螺纹磨床的节能输送带安装改造,现场实用油情况由每月4桶降至2桶,每月节约一万元生产物料采购费用。


产能到了极限?


随着产能不断拉升,3台抛丸机24小时连轴转也无法满足客户需求,抛丸机不停机的生产方式无法有效的维护保养,也会导致抛丸机的停线时间不停上涨,严重影响产出。

抛丸生产线


面对问题,怎么办?到现场!

经过现场观察,轮类抛丸机工装只能挂一个轮,通过小工装旋转经过两道抛丸后的工艺流程来实现产品加工。那么,能不能一次抛两件?

CTF车间带轮轴加工线


说干就干!特殊的材料、工件悬挂的角度、工件的间距等都直接影响项目的成功,为了验证不同角度的工装,团队进行了近20多次的验证和改进,终于完成了双轮抛丸的工装验证,并且保证了加工时间和单轮抛丸一样,增加了生产效率,给设备腾出了宝贵的维护保养时间,也给后续高产期提供了有力的保障。



每天都会有刀具问题?



柳东CTF车间产品工艺复杂,加工零件的刀具种类繁多,刀具寿命无详细记录,刀具更换无计划性实施,导致生产效率降低、产品质量受影响。之前,工段微信群里每天都会出现以下信息:
“主轴卡刀了,要换刀……”
“差壳A线OP40产品质量问题,刀具磨损……”
“从轮球道加工翻边……”


刀具系统改造核对机床信号

如何解决这个头疼问题?经过现场调研,团队决定引入智能生产管理系统维修团队设计一套刀具寿命系统,把每条生产线的所有机床加工刀具的信息全部汇总到系统里,并利用触摸屏进行设置刀具寿命、在机床上安装提醒指示灯。

大量的刀具寿命数据统计、每天机床使用的刀号所对应的刀具、触摸屏程序编写、plc程序编写、现场安装调试等等一系列的工作有条不紊一一推进。


进过一个月的程序编辑,控制柜安装调试,4条机加工生产线的刀具寿命系统完成实现调试工作。通过自主研发刀具寿命系统实现提前预警信息,班组长及员工可提前准备好到刀具,有计划性进行更换,减少换刀准备时间,提升生产效率,根治因刀具磨损导致的产品质量问题,由每月30余次降至3次以内。


从轮生产线


生产现场有挖不完的宝藏
转型升级和提质增效一直在路上
五菱人也将继续顶住汽车下行压力
升级并巩固传统优势业务,培育发展新动能
努力向着高质量发展!


本文出自浙江专特车辆销售有限公司https://www.wuling50.com/news-142.html,转载请注明出处。


相关文章