电动观光车在蓄电池充足电动额状态下，按一定的行驶工况，能连续行驶的特别大距离成为续驶里程。对于传统的燃油汽车，通常以百公里油耗为其经济性指标，而电动观光车的经济性指标是蓄电池一次充电后的续驶里程

景区电动观光车常见问题

　　电动观光车在蓄电池充足电动额状态下，按一定的行驶工况，能连续行驶的特别大距离成为续驶里程。对于传统的燃油汽车，通常以百公里油耗为其经济性指标，而电动观光车的经济性指标是蓄电池一次充电后的续驶里程。对于某型号的电动观光车需要通过测试得到叙事里程参数。续驶里程的测试分为工况法和等速法。

景区电动观光车常见问题

   （1）工况法。工况法测试续驶里程是在底盘测功机上按规定的誓言虚幻工况进行的。实验室将试验车辆夹在到规定的实验质量，工况实验循环结束时，记录试验车辆驶过的距离，该距离即为工况法测量的续驶里程。

景区电动观光车常见问题

电动观光车的实验质量是指电动观光车整车装备质量与誓言所需附加质量之和，而附加质量分别为：

· 特别大允许装载质量小于或等于180kg，特别大允许装载质量即为附加质量。

· 特别大允许装载质量大于360kg，但小于360kg，附加质量为180kg。

· 特别大允许装载质量大于360kg，附加质量为特别大允许装载质量的1/2。

景区电动观光车常见问题

　　（2）等速发。等速法测试续驶里程是在道路上进行的，让车辆以40km/h 或30km/h 的速度等速行驶，当蓄电池达到一定放电深度时，电动观光车驶过的距离即为等速发测量的续驶里程。

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