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遇到电动观光车电池组不均衡,这样解决就对了-五菱

新闻动态  2021-03-10

电动观光车使用已经屡见不鲜,只剩两个月不到的时间,就要到五一小长假了,不少景区的电动观光车将会高频度的投入使用。
在电动观光车、电动巡逻车等电动车行业,电池技术的开发是核心问题,那么遇到电动观光车电池组不均衡
,怎么解决呢?
有时,同一批次的电池组使用的状态可能也不太一致,这种情况出现的原因有很多,比如生产中没有严格把关或者原材料使用的问题。

 

首先,要将电池进行一般性的充电,然后用2小时率电流放电。
在放电的时候要测试电池的流动电压,将一些电容量落后的筛选出来,补加
1.0的稀疏酸,达到刚刚好看到电流动解液出现,在继续充电10个小时以上。
在充电的时候温度不要过高,充电结束以后,放置
0.5-4小时,重作2小时率放电。
在测试电压的数值,还是达不到单格电压1.6V,则需要在重复以上的操作方法,直到符合标准为止。

 

如果在重复循环充电或放电之后,电动观光车电池容量仍然为0V左右低压,
即电池可能有短路的情况,或者是活性物质的脱落严重,严重不可逆硫酸盐化等。
出现这种情况电池就无法修复,可以考虑将电池进行合理的报废处理再重新更换电池。

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