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随 着人们对旅游、休闲需求的增加,随着旅游业蓬勃的发展、景区开发与配套服务的不断投入,旅游景区对服务于游客的旅游观光车的需求也在不断增加。那么,作为 景区观光车运营的投资者或管理,如何选择更好的旅游观光车,将是业内人事经常沟通的一个话题。选择好了,于游客更便捷、更舒心;于投资者或管理者使用更放 心、投资回报率更高。以下从五个方面分析,选择旅游观光车产品的关键影响因素。

一、产品的安全性


1、选择品牌企业的生产资质

首 先,选择产品品牌看是否获得国家技术监督局特种设备生产许可。目前在市场上存在一些小作坊,私自改装或套用一些品牌的资质,以极低的价格去争取机会。但往 往这种情况存在很大的潜在风险,不出问题可能不觉得,一但出了安全事故,将没有任何保障,造成的损失将是巨大的。而具备生产资质的企业,对因产品问题出现 的安全事故是负责任的。

2、选择产品的结构特点

一方面:目前市场上的观光车主要存在平头设计和前伸式凸头设计两种。平头设计使得第一排人员与车头的距离非常近,大大加大增加了第一排人员的危险系数。虽然是低速车辆,但对人造成的损伤是巨大的。以下图片血的教训,可以警示!

与之相反,前伸式凸头设计,加大了第一排人员与车头的距离,当发生碰撞时,在低速状态下,是有足够的安全距离进行缓冲,保障了司乘人员的生命安全。


因此选择产品尽量选择前伸式凸头设计的观光车产品。

另一方面:结构特点还体现在观光车乘坐人员离地高度。由于观光车敞开式设计,人员离地越高,危险性就越大。目前市场有一些观光车是使用微型车、轻型车底盘改装而成,乘坐人员离地面高度一般会在70CM或以上,而整体设计、制造的观光车,车辆地板离地高度一般在38CM左右,相比较而言,就大大提升了乘客的安全性。

选择低地板设计的观光车,安全系数会更高些。

3、产品制动的可靠性

主要表现在产品的制动方式,一般有四轮鼓刹、前盘后鼓,更好的有四轮盘刹,建议选择前盘后鼓及以上的制动模式。同时关键的一点,是否有双回路液压真空助力器,这个是制动及时性、有效性、舒适性的重要保障。真空助力器在道路用车的制动中是最普遍的。

4、速度的安全性要求

根据最新的GB/T 21268-2014 《非公路用旅游观光车通用技术条件》(已于201456日在中华人民共和国国家标准2014年第9号公告正式发布并要求立即实施),对旅游观光车产品的最高车速要求是在30KM/H以下(原标准为50KM/H)。现市面上有些观光车(包含内燃动力和电池动力)是没有对车速进行控制的,持续加速可达50KM/H以上,尤其是内燃动力的观光车,最高还可超过60KM/H。对于开放式的观光车,车速太快人,乘坐人员的安全系数大大降低。目前多数产品是通过控制油门的方式进行限速,也有部分做得比较好的是通过电脑整体控制,进行限速,更安全、可靠。

因此在选择产品时,需要非常关注产品的最高车速及是否具备限速装置,以控制车速。

二、产品的经济性


1、观光车动力方式选择响应运行效率和收益率

从观光车的营运角度分析,同样路况下,内燃机观光车相比电动观光车营运效率更高。由于电动车续驶里程有限,一般充一次电可80-100KM,而再次充电需要6-8小时,如营运需求量大,一辆电动车无法满足全天的营运需求,需要再增加一辆来补充,从而无形增加了整体营运成本。而内燃机观光车在燃油充足的情况下,可持续满足景区营运需求。

再者,遇到有坡度的运营线路,电动车的续驶里程会大大少于设计的续驶里程,视路况不同,有时甚至在40KM左右就耗完电无法使用,这样需要补充更多的电动观光车满足运营需求,增加了更多的投入成本。

同时,电动观光车使用的电池寿命是有限的,一般2年左右(视营运负荷程度而不同)需更换,而更换一次电池产生的成本也是一笔不小的费用。

2、电动车观光车电池选择影响使用成本

目前电动观光车的电池主要分为:维护型铅酸蓄电池和免维护型铅酸蓄电池。

由于维护型铅酸蓄电池的极板的栅架是用铅锑合金制造,在传统蓄电池使用过程中会发生减液现象。这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅,造成水的过度分解,大量氧气和氢气分别从正负极板上溢出,使电解液减少,因此需要定期维护和增加电解液。

免 维护型蓄电池是用铅钙合金制造,由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气 体也很少。所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头、电线和车身腐蚀少,抗过充电能力强,启动电流大,电量储存时间长等优点。

免维护电池相对维护电池,虽然初始成本需增加10%-20%,但由于在使用过程中维护成本低(无需增加电解液使用成本和人力加液时间成本)、充电过程相对安全、使用寿命相对长,在电池生命周期内,整体使用成本是要优于维护电池的。

3、产品品质好坏影响维护成本

首 先,需要了解所选择产品企业的生产规模和硬件标准。具备良好的生产管理和质量管理、拥有较好的生产环境和生产设备,在很大程度上可以保证产品品质。而小作 坊式的生产企业,在质量控制管理、生产规范性方面仍是会存在许多的不足,产品的品质势必也会受到影响。我们可以对所选择的品牌进行实地考察,参观产品生产 现场,了解企业生产规模,以更好判断企业的势力及所选择产品的内在品质保障。

没 有一个完美的产品,如果无法前往产品生产现场实地考察,但也要尽可能选择行业内口碑较好的品牌。这些品牌的优势主要表现在:产品质量稳定、大故障少、维护 项目少、产品保养方便、产品维修响应快等。如果产品一出现问题就不能使用、服务响应速度慢、无法修理或是经常性出问题等,那对于整体营运产品会造成很大的 影响。产品维护成本增加,经营效率和利润势必下降。

选择产品品牌最好是在业内多咨询、了解,特别是有些客户使用某品牌观光车有5年甚至10年以上的,那这种观光车一定有过人之处,这势必也能为你的选择提供参考。

三、产品的售后保障性 

前面经济性主要是从产品的前期投入和使用方面考虑运营成本,而厂家后期所能提供的产品售后水平,就直接决定了你的维护成本,产品的售后保障性是你选择产品时更需关注的一面。主要需要关注以下几个方面:

1、是否有服务站为你提供产品保养、维修服务?

2、是否有专人员为你跟踪、协调产品问题解决?

3、解决问题的服务站是否有足够的能力和资源进行问题解决?

4、出现问题能否得到快速响应?

四、产品的舒适性

产品的舒适性主要包含驾驶员的舒适性和乘坐人员的舒适性。

由 于驾驶员是长时间在车上,因此产品的操作简便性、性能流畅性直接影响驾驶员的舒适感,体现在产品上主要有:方向盘的轻重与是否有助力转向、档位操作的便利 性、电机或发动机的提速性和动力性、产品制动的有效性(是否有真空助力)、车辆的减震效果(一般以独立悬挂减震效果为好)、驾驶区布局是否人性化(是否有 水杯放置点、是否有车辆简易清洁工具放置点等)。

相对于驾驶员,观光车乘坐人员由于停留时间短、上下频繁等特点,他们更关注产品座椅是否宽敞、是否有安全防护设备、视线是否开阔、上下是否方便等。而产品的开放式、独立座椅、安全链(带)、全平低地板设计,正好可以满足此类需求。

五、产品的环保性


观光车的环保是相对的,不能说电动观光车就是绝对的环保,因为电动观光车后期报废的电池处理就涉及到环保的问题。如果处理不好,将给环境带很大的影响。同时也不能说内燃机观光车就不环保,目前主流的内燃机观光车采用的是达到欧4或国4排放标准的发动机,同时通过使用高标准的油品,废气排放也降低了很多,也同样具备一定环保性。如果条件允许,景区可以方便地加充天然气,也可将汽油内燃机观光车改装成使用天然气,这样排放会更环保。当然改装天然气需要前往有资质的改装机构进行改装。

观 光车选购在关注产品的环保性时,应综合自身使用的道路情况、使用环境、计划营运线路情况进行综合对比。比如在坡度大、线路长的景区中,使用汽油观光车就会 更加合适和经济。而用电动观光车,在满足营运需求的同时会增加车辆的投入和电池使用数量,从而带来后续的处理问题。而如果在空间相对小而密封的室内环境 (如展馆内)使用电动观光车就会更适合和环保。

电动观光车的环保性需关注:电池的使用寿命、电池报废的处理办法等。

内燃机观光车的环保性需关注:发动机的排放标准、使用的油品标准和质量等。